© Comité International de Dachau
Einige Waggons werden so nach und nach zu wahren Massengräbern, in denen die Menschen an Hitze, Wassermangel, Erstickung oder durch die Schläge ihres Nachbarn, der um sein eigenes Überleben kämpft, sterben.
Vom 2. bis 5. Juli 2024 unternahm die Amicale française du camp de concentration de Dachau eine viertägige Gedenkfahrt mit einer Gruppe, die aus den Familien der Opfer oder Überlebenden des Deportiertenkonvois 7909 bestand, der am 2. Juli 1944 mit mehr als 2000 Männern an Bord in Compiègne abfuhr und während des Transports mehr als 550 Opfer forderte.
Die Strecke folgte getreu der Route des Konvois 7909 und hielt Gedenkfeiern an den wichtigsten Orten ab, an denen sich die Tragödie ereignete: Compiègne, Vic-sur-Aisne, Fismes, Saint-Brice, Reims, Revigny, Novéant, Saarburg, und endete in Dachau.
Am Samstag, den 5. Juli 2024, kam die Gruppe am Bahnhof Dachau an und wurde vom stellvertretenden Bürgermeister der Stadt Dachau, Kai Kühnel, und von Tobias Schneider, dem Kulturbeauftragten der Stadtverwaltung Dachau, begrüßt.
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Um 14:30 Uhr enthüllten Herr Florian Hartmann, Oberbürgermeister von Dachau, und Herr Boueilh Dominique, Präsident der französischen Freundschaftsgesellschaft des Konzentrationslagers Dachau und Präsident des Internationalen Dachau-Komitees, eine Gedenktafel für die Opfer des Konvois 7909 auf dem Vorplatz des Dachauer Bahnhofs und legten einen Kranz nieder. Anschließend wurden bewegende Berichte von anwesenden Nachkommen von Überlebenden vorgelesen. Sie berichteten von der Ankunft der Überlebenden des Transports am Bahnhof Dachau.
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Anschließend unternahm die Gruppe einen Fußmarsch auf dem Weg der Erinnerung zur KZ-Gedenkstätte Dachau, angeführt von Frau Dr. Gabrielle Hammermann, Leiterin der KZ-Gedenkstätte Dachau, und Dr. Dirk Riedel, Leiter der Forschungsabteilung der Gedenkstätte. Die Trikolore der "Amicale française du camp de concentration de Dachau" ging dem Zug mit Stolz voraus.
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Bei der Ankunft in der Gedenkstätte überbrachte Frau Dr. Gabrielle Hammermann der Besuchergruppe eine freundliche und emotionale Willkommensbotschaft.
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Anschließend enthüllte die Gruppe eine Gedenktafel im Gedenkraum und legte einen Kranz nieder. Es folgten weitere Lesungen von sehr berührenden Zeitzeugenberichten. Sie erzählten von der Ankunft der Überlebenden im Lager Dachau.
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Zum Schluss ging die Gruppe zum Krematorium, um einen Kranz am Fuß des Denkmals des unbekannten Deportierten niederzulegen, das an die Opfer des Konvois 7909 erinnert.
Der Gedenkweg endete am Samstagmorgen mit einer Führung durch das Lager, bei der die Gruppe sehr aufmerksam und sensibel war.
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TODESZUG, KONVOI 7909, 2. JULI 1944, VON COMPIÈGNE-ROYALLIEU NACH DACHAU.
Von 1942 bis 1944 war das Lager Royallieu Ausgangspunkt von mehr als 50 Transporten mit Tausenden von Gefangenen in die Konzentrationslager Auschwitz, Buchenwald, Mauthausen, Sachsenhausen, Ravensbrück, Dachau und viele andere. Am 1. Juli 1944 um 9.40 Uhr wurde auf den Gleisen 4 und 6 des Bahnhofs von Compiègne der Zug 7909 aus 37 Teilen zusammengestellt, darunter 22 Waggons des Typs "Männer 40, Pferde lang 8". Mit anderen Worten: Waggons, die jeweils entweder für den Transport von 40 Männern oder von 8 Pferden in Längsrichtung ausgelegt sind. Es handelt sich um den größten Konvoi von Deportierten, der jemals von Compiègne aus zusammengestellt wurde. Sein Ziel ist das Konzentrationslager Dachau. Am Morgen des 2. Juli 1944, um Punkt 6 Uhr, verlässt ein langer, stark bewachter Konvoi mit 2166 Häftlingen das Lager, um sich zum mehrere Kilometer entfernten Bahnhof von Compiègne zu begeben und an Bord des Zuges 7909 mit dem Ziel Dachau verladen zu werden. Die Männer sind zu 100 pro Waggon zusammengepfercht, manchmal sogar noch mehr, und können nur stehen.
Sie sind kaum mit einer Kugel Schwarzbrot und etwas Wurst versorgt, und das alles für eine viertägige Reise. Der Boden ist mit etwas Stroh bedeckt, in einer Ecke steht eine Kanne und in jedem Waggon steht ein kaum halb gefülltes Wasserfass bereit. Auf jeder Seite befindet sich ein kleines, 50 x 25 cm großes, vergittertes Oberlicht, das die einzige Belüftungsquelle darstellt. Der Konvoi wandert drei Tage lang unter abscheulichen Bedingungen in der Hitze und ohne Versorgung, besonders am ersten Tag des 2. Juli, an dem allein 400 Menschen sterben. Einige Waggons schaffen es, eine gewisse Disziplin zu organisieren und aufrechtzuerhalten und haben nur wenige Opfer zu beklagen. In anderen Waggons, die zu Trockenräumen umfunktioniert wurden, stieg die Spannung allmählich bis an den Rand einer kollektiven hysterischen Explosion. Die Menschen geraten außer Kontrolle, sie töten sich gegenseitig, der Wahnsinn ist da. Einige Waggons werden so nach und nach zu wahren Massengräbern, in denen die Menschen an Hitze, Wassermangel, Erstickung oder durch die Schläge ihres Nachbarn, der um sein eigenes Überleben kämpft, sterben.
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Als die Situation unhaltbar wurde, weigerten sich die deutschen Wachsoldaten trotz der Notrufe der Häftlinge, die Waggontüren zum Lüften zu öffnen, und sie weigerten sich, Wasser zu verteilen, das die Sterbenden gerettet hätte. Erschöpfte Körper, die noch am Leben waren, wurden beim Öffnen der Türen erschossen. Die wenigen Versorgungsgüter, die am Abend des 3. Juli und am 4. Juli bereitgestellt wurden, kamen zu spät. Bei der Ankunft auf dem Bahnsteig des Dachauer Bahnhofs am 5. Juli 1944 machten sich 536 Leichen, nach anderen Schätzungen 984, auf den Weg zum Krematorium des Lagers Dachau, das sie vier Tage lang befeuerten. Die 1960 Überlebenden wurden anschließend in das Konzentrationslager Dachau und seine Kommandos gebracht, von wo über 600 nie mehr zurückkehrten, weil sie von der Arbeit, Krankheit oder Misshandlungen erschöpft waren.
